Piloto Privado Avião – Conhecimentos Técnicos de Aeronaves Simulado Piloto Privado Avião - Conhecimentos Técnicos de Aeronaves Preencha os campos solicitados abaixo para começar ou faça um cadastro permanente acessando o link Registrar-se na barra lateral. Isso facilitará o acesso aos simulados! Bons estudos! Nome Cidade E-mail Celular com DDD 1. Um aerofólio possui características: definidas centrais laterais assimétricas e simétricas None 2. Em relação ao ar atmosférico um planador é: Aeróstato Aeródinos Aeróbico Aerótico None 3. A finalidade do aerofólio é: produzir sustentação e forças úteis ao voo oferecer resistência ao avanço dar formato as superfícies de voo facilitar as manobras laterais e verticais da aeronave None 4. São dispositivos hipersustentadores os(as): Asas lemes ailerons flaps e os slats None 5. Capta pressão estática e pressão dinâmica, geralmente é instalado no intradorso da asa ou na lateral da fuselagem, próximo a cabine de comando: Tubo de Pitot Out Flow Valves Spoiler Slot None 6. As aeronaves mais pesadas que o ar são chamadas de: aeródinos aeróstatos balões dirigíveis None 7. Quanto ao leme de profundidade podemos afirmar que: é instalado no estabilizador vertical é instalado no estabilizador horizontal muda a proa do avião, em torno de 180º muda a proa do avião, em torno de 360º None 8. Os principais tipos de fuselagem são: cantilever, semi-monocoque e parassol tubular, monocoque e semimonocoque tubular, pratt e marren tubular, monocoque e polimonocoque None 9. O manômetro de óleo do motor em aviação utiliza geralmente: a) tubo de Pitot b) tubo de Bourdon c) tubo de indução d) cápsula aneróide None 10. Sistema que consiste no acionamento por meio de alavanca de defletores em formato de concha, que desviam o fluxo dos gases de escapamento para frente, reduzindo a velocidade da acft após o pouso: Flap Slat Spoiler Reverso None 11. O elemento estrutural que á formato aerodinâmico à fuselagem chama-se: Caverna Longarina Nervura Nenhuma das anteriores None 12. Eixo imaginário que liga a cauda ao nariz da aeronave denomina-se: longitudinal vertical lateral transversal None 13. Gerador que fornece corrente contínua em uma aeronave: Dínamo Alternador Magneto Solenoide None 14. O ponto de interseção formado pelos três eixos imaginários do avião, recebe o nome de: centro de pressão campo de gravidade centro de gravidade corda média aerodinâmica None 15. O sistema hidráulico é todo um conjunto de peças que acionam ou executam uma função por meio de pressão transmitida por um fluído, essa ação é baseada na lei de: Pascal Venturi Bernoulli Newton None 16. Os veículos mais leves que o ar, que tem seu funcionamento baseado na força de empuxo do ar de baixo para cima, classificam-se como: aviões aeródinos autogiros aeróstatos None 17. Os ailerons, leme de direção e leme de profundidade, dão ao avião estabilidade: automática própria ou de forma comandada não produz estabilidade None 18. A parte estrutural do avião, onde são fixadas as asas e a empenagem é o(a): nacele fuselagem trem de pouso berço do motor None 19. A pressão que o sistema de pressurização mantém na cabine: É sempre igual a pressão o solo Diminui com a altitude e depois permanece fixa Permanece fixa até uma determinada altitude e diminui a seguir Depende unicamente do ajuste feito pelo piloto None 20. As superfícies de comando são classificadas em: estáticas primárias e secundárias dinâmicas paradas None Clique em Enviar Respostas para ver quantas questões você acertou! (Acertando 14/20 você está aprovado) Time's up
